«Экономические Известия» / Тематические статьи / Статьи / Киевские кондукторы станут историей

Киевские кондукторы станут историей До конца 2008 г. весь коммунальный транспорт в Киеве должен перейти на оплату за проезд с помощью многоразовых бесконтактных карточек. Такую задачу городской голова Леонид Черновецкий поставил перед руководством КП «Киевпастранс». Ранее введение такой системы планировалось осуществить до 2010 г. Предполагается, что пластиковая карточка, которая в будущем станет социальной карточкой киевлянина, будет использоваться для оплаты проезда в наземном транспорте и метрополитене. Она будет продаваться в сегодняшних местах продажи проездных документов, и тут же ее можно будет пополнить через специальные устройства любой суммой денег на определенное количество поездок. Киевляне льготных категорий при этом смогут получить карточку в социальных службах, а приезжие или купить одноразовый ее аналог, или оплатить проезд водителю через кассовый аппарат, установленный в его кабине. В транспортном средстве для оплаты проезда карточкой будет достаточно поднести ее к специальным устройствам — валидаторам, количество которых в салоне будет соответствовать количеству дверей транспортного средства. «Мы получили задание запустить систему до конца года. Система готова, нам остается только провести тендеры на закупку необходимого оборудования. Деньги в бюджете 2008 г. на это предусмотрены. На всю систему автоматизации коммунального транспорта город выделил в 2008 г. около 90 млн. грн.»,— рассказал «i» директор «Киевпастранса» Николай Ламбуцкий. Леонид Черновецкий, презентуя карточку, подчеркнул, что ее внедрение позволит избежать воровства бюджетных денег со стороны контролеров и диспетчеров, что позволит увеличить зарплату транспортникам. Другим позитивом от введения новой формы оплаты проезда должна стать ежемесячная экономия около 200 тыс. грн., которые, по словам первого заместителя киевского мэра Дениса Басса, городской транспорт теряет из-за существования огромного количества фальшивых льготных удостоверений и проездных билетов. В «Киевпастрансе» предвидят экономию и на самом производстве проездных документов. «На сегодня в городе существует около 57 видов различных проездных билетов. В месяц их изготовляется около 200 тыс., и производство каждого обходится в среднем в 1 грн. Замена их и талонов многоразовой карточкой позволит сэкономить до 2,5 млн. грн. в год, а также избавить город от большого количества мусора»,— сообщил «i» заместитель директора КП «Киевпастранс» Сергей Литвинов. Но главным эффектом от нововведения транспортники считают возможность точно посчитать число льготников, которые пользуются общественным транспортом города. «Пока точно посчитать, сколько денег на поездках льготников теряет транспортное предприятие, невозможно. А введение единой карточки для оплаты проезда даст возможность подписать с мэрией договора на предоставление транспортных услуг КП «Киевский метрополитен» и КП «Киевпастранс» с четко определенными суммами компенсаций транспортникам на проезд льготников»,— сказал господин Литвинов. На электронный чип карточки можно записать любую информацию. Это, по словам господина Басса, в перспективе сделает ее для многих категорий киевлян средством получения скидок в аптеках, медицинских учреждениях, социальных магазинах, а также позволит использовать ее как банковскую карточку. При переходе на бесконтактный расчет за проезд в городе должны исчезнуть кондукторы, но не контролеры. В отличие от Москвы, где система предполагает расчет подобной карточкой на турникете перед входом в салон автобуса, в Киеве решили не увеличивать время на загрузку пассажиров. Киевлянин должен будет поднести свою карточку к валидатору также добровольно, как сейчас он компостирует талон, а контролеры смогут проверить задействована ли карточка специальным устройством. Автор: Дмитрий МАРКОВСКИЙ
20.05.2008 № 84(847)
Рейтинг статьи: 0. Всего проголосовали: 0	Ваша оценка: +1 \| +2 \| +3 \| +4 \| +5

Загрузка...